冷库外墙、屋顶、地面保温层结构
外墙:由外到内依次为370mm外墙、聚氨酯氢凝防潮隔气层、单面聚氨酯彩板粘贴(聚氨脂容重不小于37mm)。
地基:由上到下依次为:的620号钢筋混凝土粘结层、0.2mm厚聚氨乙烯薄膜一层采用同质漆粘接满贴、250mm厚聚苯板烯板分两层下层150mm厚上层100mm厚用聚氨酯粘贴并灌缝离墙50mm留缝并用聚氨酯灌缝、0.2mm厚聚CL乙烯薄膜一层采用同质胶粘接满贴、20mm水泥沙浆找平层、架空层。
顶层:有上到下依次为:3mm厚SBS防水卷材两道、刷基层处理一遍、20mm水泥沙浆找平层、钢筋混凝土现场施工、刷素水泥沙浆一道、250mm厚聚氨酯喷涂、20mm厚白水泥沙浆抹面。






全民冷链需求爆发,冷链物流行业进入3.0时代。随着冷链市场的进一步蜕变,全国各地掀起冷库改造、扩建、新建的浪潮。据数据显示,2019年我国冷库库容约为4600万吨,较2018年增长近5倍,冷库面积虽持续增长,实际需求却未得到满足,需要冷库的地区一库难求,有冷库的处所找不到客户。供大于求伴随一库难求的供需不匹怪状为何频频出现?面对需求稳步上升的冷链市场,冷库企业如何打破壁垒,走出高投入低产出的怪圈?

日冷集团在国内外积极投资建设新冷库设施。其中处于战略先锋地位的是2020年4月开始运营的名古屋港物流中心。冷藏能力达3万635吨,总投资额101亿6100万日元(约6.4亿RMB)。不仅可以同时扩大东京,大阪及名古屋地区的库容量,而且作为推进业务革新的模范运营中心,将导入新的省人省力化技术。在国际方面,在中国以上海鲜冷储运有限公司为中心,在上海和华东地区扩大事业规模。在东南亚,日冷计划在东南亚国家联盟(ASEAN)发展冷链事业,以泰国,马来西亚为中心构筑冷链配送网络。

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