红河冷库设计-红河冷库-黄家科技：

交通运输

　　必须考虑选址附近具有便利的水陆交通运输条件，以利货源调入和调出。对于大中型冷库要求附近尤船舶码头或有铁路通过，而且接轨方便可在附近企业接轨，力求缩短铁路线的长度。选址时应向有关部门了解修建线的可能性，并取得可以接轨的证明。中小型冷库主要以公路运输为主，故选址应尽量靠近公路，以缩短库外新建道路的长度。应尽量避免修建桥涵和隧道。

需求方1、食材和食品进口量增加近年来，随着人们的饮食喜好的变化、外出就餐的消费形态的变化、贸易协定的变化、以及受关税降低的影响，需要冷藏的食材和食品的进口量不断增加。2、冷冻食品的需求增大3、在库量的周期性变动，季节性变动

4、短期需求影响天气原因：因为冷夏导致冰激凌等冰制食品出货量减少

贸易协定的影响：例如因预期关税率降低导致保税在库堆积

国际性活动影响：例如面向来日本观看奥运会的游客而增加的库存（2019年数据）

日冷集团在国内外积极投资建设新冷库设施。其中处于战略先锋地位的是2020年4月开始运营的名古屋港物流中心。冷藏能力达3万635吨，总投资额101亿6100万日元（约6.4亿RMB）。不仅可以同时扩大东京，大阪及名古屋地区的库容量，而且作为推进业务革新的模范运营中心，将导入新的省人省力化技术。在国际方面，在中国以上海鲜冷储运有限公司为中心，在上海和华东地区扩大事业规模。在东南亚，日冷计划在东南亚国家联盟(ASEAN)发展冷链事业，以泰国，马来西亚为中心构筑冷链配送网络。

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